Сборка подмакетника - ЖД МАКЕТ

Главное меню:

________________________________________________________________________________

СБОРКА ПОДМАКЕТНИКА

Рассмотрим процесс создания подмакетника к макету железной дороги,

на примере проекта — НО масштаба, с размером площади застройки 150-х-120 см.

Сначала разрабатывается — ДИЗАЙН-КОНЦЕПЦИЯ.

Это делается для того чтобы приблизительно оценить как будет выглядеть макет по завершению. Дизайн концепция вырастает из предполагаемой путевой рельсовой схемы, которая определена и умещается в границах отведённой под железнодорожный макет площади. Концепция создаётся на компьютере в специализированной профессиональной 3D программе.

Ресурс затраченного времени на разработку такого проекта занимает порядка 20 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Далее согласованная дизайн концепция вычерчивается и просчитывается уже в более точной специализированной чертёжной CAD программе, Для получения электронных чертежей и возможности по ним произвести детали подмакетника на фрезерном станке с Числовым Программным Управлением (ЧПУ).

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 40 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Последующим этапом получаем произведённые детали и начинаем из них собирать подмакетник. Сначала изготавливаем каркас с внутренними рёбрами и внешним периметром.

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 4 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Далее монтируем на поперечно-рёберную конструкцию подрельсовую рампу. На которой в дальнейшем будут установлены пути нашего макета.

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 4 норма/часов.

________________________________________________________________________________

После чего монтируем на подрельсовую рампу полиуретановую подложку. Подрельсовую призму.

На неё в дальнейшем будут крепиться непосредственно пути нашего макета. Рельсы и стрелки.

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 8 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Следующим этапом по заранее подготовленному шаблону, размечаем на подрельсовой подложке расположение стрелок, в местах где они указанны по проекту. Делаем подготовку под установку электроприводов "невидимок" для стрелок. Они будут располагаться в скрытой подмакетной части. Для этого просверливаем отверстие в рампе для анкера приводного механизма. Монтируем стрелки. Устанавливаем на обратной стороне скрытые электропривода стрелок. Далее приступаем к прокладке всего остального рельсового материала используемого на жд макете. Для движеня поездов, по проекту используется простая аналогово-цифровая система питания. Нужно осуществить пропайку всех необходимых рельсовых стыков, за исключением электро-изолированных. Подключаем рельсы к шине электропитания согласно электро-схеме данного проекта. Делаем первый запуск поездов для проверки и финишной доводке рельсового полотна.

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 80 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Далее после проверки и доводки рельсового полотна, приступаем к отсыпке и фиксации на клей непосредственно балластного гравия.

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 16 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Далее работаем над электрической частью подмакетника. Собираем аналоговый пульт управления макета. Пульт управляет переключением 4-х электро-срелок. Кнопки включения подсветки домиков и уличных фонарей и сигналов 2-х светофоров. Устанавливаем на раму подмакетника силовой трансформатор питания для электрооборудования.

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 24 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Окрашиваем раму грунтом и производим финальную отладку электрики а также механики, перед подготовкой жд макета к этапу декорирования.

Ресурс затраченного времени на работу по этой части проекта занимает порядка 8 норма/часов.

В общей сложности на производство подмакетника в данной комплектации затрачивается порядка

200 норма/часов.

________________________________________________________________________________

Возможен также вариант последующей доработки готового подмакетника, с уложеными рельсами и электрикой в отделении художественного декорирования, где декораторы проводят финальную доработку макета до стадии "под ключ". Формируют ландшафт. Собирают здания. Электрифицируют пространства внутри зданий и устанавливают фонари подсветки городской зоны. Подключают электрические цепи подсветок. Высаживают элементы природы (деревья, кустарник) Травяное газонное покрытие осуществляется методом электростатического флокирования. В финальной стадии придаётся художественное тонирование элементов пейзажа.

Ресурс затраченного времени на художественную работу зависит от наполнения,

и занимает порядка от 40 до 500 норма/часов.

________________________________________________________________________________